Anunțul surprinzător al Grupului Volkswagen din iulie privind investiția în Xpeng Motors a marcat o schimbare în relația dintre producătorii auto occidentali din China și partenerii lor chinezi, odinioară minori.
Când companiile străine au acceptat pentru prima dată o regulă chineză care le impunea să formeze societăți mixte cu companii locale pentru a intra pe cea mai mare piață auto din lume, relația era una dintre profesor și student. Cu toate acestea, rolurile se schimbă treptat, pe măsură ce companiile chineze dezvoltă mașini, în special software și baterii, mai rapid decât înainte.
Companiile multinaționale care trebuie să protejeze piețe uriașe din China recunosc din ce în ce mai mult că trebuie să-și unească forțele cu jucătorii locali sau se confruntă cu pierderea unei cote de piață mai mari decât au deja, mai ales dacă operează pe o piață extrem de competitivă.
„Se pare că are loc o schimbare în industrie, în care oamenii sunt dispuși să lucreze cu concurența”, a declarat Adam Jonas, analist la Morgan Stanley, în cadrul unei recente conferințe privind rezultatele financiare ale Ford.
Haymarket Media Group, editorii revistei Autocar Business, tratează cu seriozitate confidențialitatea datelor dumneavoastră. Mărcile noastre auto și partenerii B2B doresc să vă țină la curent prin e-mail, telefon și SMS cu privire la informațiile și oportunitățile legate de jobul dumneavoastră. Dacă nu doriți să primiți aceste mesaje, faceți clic aici.
Nu doresc să primesc vești de la dumneavoastră de la Autocar Business, alte mărci auto B2B sau în numele partenerilor dumneavoastră de încredere prin:
Data publicării: 20 iunie 2024