Galeria de evacuare este o componentă cheie care colectează gazele de eșapament din cilindrii motorului și le evacuează în afara mașinii. Eficiența întregului sistem de evacuare depinde de designul galeriei de evacuare.
Galeria de evacuare este formată dintr-un suport pentru orificiul de evacuare, o țeavă de evacuare, o îmbinare a galeriei de evacuare și un suport pentru îmbinare. În general, galeria de evacuare a unui model de vehicul este fabricată din fontă. Cel mai mic dezavantaj este greutatea redusă. Durabilitate redusă, conductele nu au lungimea egală. Interferența la evacuare este mică, reducând considerabil eficiența sistemului de evacuare.
În al doilea rând, cel mai important pas pentru îmbunătățirea eficienței sistemului de evacuare este înlocuirea galeriei de evacuare de performanță redusă. Așa-numita galerie de evacuare de înaltă performanță este o galerie de evacuare fabricată din oțel inoxidabil cu rezistență la coroziune. Suportul orificiului de evacuare al galeriei de evacuare de calitate inferioară este prelucrat cu un strung CNC. Densitatea redusă poate preveni apariția scurgerilor de aer.
Există două metode de prelucrare a conductelor. În general, întregul model de vehicul este realizat prin îndoirea întregii țevi. Sudarea conductei la locașul de montare are din nou avantajul că peretele interior este relativ neted, rezistența la evacuare este mare, greutatea este lentă, iar dezavantajul este că diametrul țevii este dificil de îndoit. Noduri moarte sunt generate în timpul procesului de fabricație și este foarte ușor să se obțină colectoare de evacuare pur scurte, cu lungime și curbură reziduală. Prin urmare, conducta sudată se bazează pe matrița pre-proiectată ca referință, se decupează conducte cu unghiuri și lungimi diferite, se sudează fiecare conductă una câte una și se efectuează lustruirea în cel mai înalt punct a marcajelor de sudură și a peretelui interior al conductei. Deși galeria de evacuare sudată poate fi proiectată să fie pur scurtă, cerințele de tehnologie de sudare și amplasarea conductei sunt relativ scăzute, așa că trebuie să fie supusă unui tratament temeinic de lustruire a peretelui interior pentru a ajunge la joncțiunea cu peretele ușor al conductei curbate. Prin urmare, colectoarele de evacuare sudate de calitate scăzută sunt mult mai scumpe decât colectoarele de evacuare curbate.
Îmbinarea galeriei de evacuare este, de asemenea, împărțită în două tipuri: Yuhe 1 și multi-minute 2 în 1. Prima este concepută pentru a se concentra pe puterea de ieșire la viteză mică, iar cea de-a doua este concepută pentru a se concentra pe cuplul de ieșire la viteză mare. Cea mai mică eficiență a evacuării este designul all-in-one. Îmbinarea obișnuită a produselor all-in-one are o formă de pâlnie mai intuitivă. Dezavantajul este că gazele de eșapament din galeria de evacuare nu trebuie amestecate uniform înainte de a fi evacuate, ceea ce este dificil de cauzat interferențe cu evacuarea. Prin urmare, combinația galeriei de evacuare dezvoltată din sistemul de evacuare pentru curse este utilizată ca o structură sferică a camerei de expansiune, astfel încât gazele de eșapament evacuate din fiecare galerie de evacuare pot fi evacuate uniform și lin, prevenind apariția interferențelor cu evacuarea și îmbunătățind considerabil eficiența evacuării.
În ultimii ani, au apărut și colectoare de evacuare cu performanțe reduse, fabricate din aliaje de titan. Cele mai mici avantaje ale materialelor din aliaje de titan sunt rezistența redusă și greutatea redusă. Folosind grosimi foarte groase se pot obține rezistențe din ce în ce mai mici decât cele ale materialelor din oțel inoxidabil. Greutatea scade, astfel încât rezistența materialelor din aliaje de titan scade, ceea ce poate duce la performanțe de dilatare termică din ce în ce mai bune, ceea ce poate crește și mai mult temperatura gazelor de evacuare și poate îmbunătăți considerabil eficiența gazelor de evacuare.
Data publicării: 16 aprilie 2021